煤炭“公转铁”，转出绿色物流新活力

据媒体报道，11月以来，铁路部门完成煤炭日均装车8.77万车、同比增长3.3%，电煤日均装车6.25万车、同比增长2.3%。目前，全国371家铁路直供电厂存煤可耗天数保持在33天以上。煤炭“公转铁”，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供运输保障。

煤炭“公转铁”强化能源产业链供应。煤炭被人们誉为“黑色的金子”“工业的食粮”，作为重要的用电能源，国内煤炭发电占总发电量75%。在近日举行的2025年度全国煤炭交易会上，30余家企业签约了煤炭中长期合同。认真做好2025年电煤中长期合同签订履约工作，强化资源衔接，铁路部门进一步深化和煤炭供需企业务实合作，共同打造衔接上下游、覆盖供应链、供需适配、可靠便捷、智慧低碳、降本增效的铁路现代煤炭物流供应体系。

煤炭“公转铁”转出绿色物流路。铁路货运单位能耗是公路货运的七分之一，污染排放是公路货运的十三分之一，“公转铁”不仅可以增加铁路货运量，还可以解决以往粗放式运输带来的环保问题，有助于构建绿色物流体系。在大力倡导碳达峰、碳中和的时代背景下，铁路节能低碳、不受气候条件限制等显著优势更加凸显，煤炭在铁路运输体系中的比例大幅提升，增强了国家绿色运输、高性价比运输和进一步优化运输格局的推动力。

煤炭“公转铁”助力企业物流降本增效。物流一头连着生产、一头连着消费。据统计，公路煤炭在运输过程中，沿路抛洒煤尘损耗一般都在2%—3%，最高达6%。而铁路运量大、全天候运输，成本低于公路运输，可满足煤炭大批量运输需求。铁路网越织越密，铁路货运也不断深化改革，“公转铁”已经成为铁路推进现代物流体系建设的重要抓手。一方面，“公转铁”为产品运输“赋能”，提高货运效率；另一方面，“公转铁”为企业发展“造血”，助力降本增效，为降低全社会物流成本提供有力支撑。

“公转铁”是煤炭物流大势所趋。“公转铁”政策的推出，不仅是国家进一步优化社会生活环境、保障生态环境建设的重要组成部分，而且还是因势利导、大势所趋。一列列运煤列车为冬季人民群众生产生活带来温暖，也推动煤炭产业链供应链协同发展，确保全国煤炭安全稳定供应。（齐立卫）