近期,国际能源市场大幅震荡,国际天然气价格飙涨,原油价格持续攀升,印尼煤出口暂时受阻。受以上因素影响,国内煤炭现货、期货价格也出现过快上涨。与此同时,坑口煤价保持上涨趋势,港口发运成本倒挂难以改善,环渤海港口现货资源持续紧张,报价上扬;但受政策压力影响,叠加节前需求预期减弱,节前,煤价滞涨下跌。节日期间,下游终端用户主要以刚需少量采购为主,对高价煤接受度不高,买卖双方僵持,加上市场货源少,实际成交较少。
节前,上级主管部门召开专题会议,对春节期间煤炭稳产保供稳价工作作出安排部署,各重点煤炭、电力企业参会。这次会议,对动力煤提出指导价,坑口价不能超过700元/吨,港口价不能超过1000元/吨,最好能调整到900元/吨左右。节前上级主管部门连发三文稳价保供,期货市场盘面交易基差收窄,贸易商纷纷下调煤价至合理位置;而下游电厂库存较高,非电行业节前备货告一段落。春节假期,国有煤炭企业加班保供生产,煤矿一线生产部门春节休假从往年的20天左右缩短到今年的3天。三大煤企一起发力,铁路部门加快运输,促使秦皇岛港库存较节前增加了42万吨。而节后,受寒潮影响,库存下降较快的电厂急于拉煤;此外,还有部分非电行业面临开工,需要增加采购数量,而非电行业的采购目标正是目前市场紧缺的市场煤。预计节后的一到两周时间里,是主力煤矿、贸易商增加生产和发运,以及下游需求增加之际,市场将迎来供需两旺走势。值得注意的是,印尼政府解除煤炭出口禁令正式生效,满足国内责任要求并同意支付相关罚款的煤炭出口商可以恢复运输;但禁令解除后,印尼将对煤炭出口施以比以前更严格的限制,这将显著降低今后印尼的煤炭出口量。
冬奥会期间,国家要求电厂库存提高到30天,促使年前动力煤需求阶段性趋好;尤其产地市场活跃,对煤价形成一定支撑。但随着华北电厂垒库任务的完成,冬奥会的结束,国内动力煤需求将会明显减弱;二月下旬,煤价将面临下跌压力。
毫无疑问,三、四月份,是传统的用煤淡季。两会结束后,上游产能加快释放,煤炭生产和发运量大幅增加;此外,取暖负荷下降,电厂春季机组检修,用电量和耗煤量减少。此外,环渤海港口库存会快速回升,市场煤价格急剧下跌。可以判断,煤价的最底部应该在三、四月份。