操作压力 | 常压 |
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类别 | 箱式 |
适用物料 | 颗粒状 |
温度范围 | 高温式 |
操作方式 | 连续式 |
干燥介质 | 空气 |
品牌 | 伽利略Galileo |
型号 | lgj |
加工定制 | 否 |
1、质量可靠,使用寿命长 2、运行稳定,少去操心 3、服务周到,维护及时
冷冻式干燥机 一、冷冻式干燥机的工作原理
冷冻式干燥机是根据冷冻除湿原理,利用全封闭压缩式制冷系统,对经空压机排出的压缩气体冷却降温,使其中所含的大量饱和水蒸气、油雾凝结液滴,经过经汽水分离后由自动排水器排出,在较高温度的饱和压缩气体进入冷干机的预冷器,在预冷器中与来自蒸发器的干冷气体进行热交换,降低温度后进入制冷系统的蒸发器,与冷媒汽进行第二次热交换,使本身温度降到接近于冷媒的蒸发温度,在两次降温过程中,压缩气体中的水蒸汽得以凝结成液态水滴并随气流进入气水分离器,分离下来的液态水经自动排水器排出机外,温度较低的干燥压缩气体进入预冷器,与刚进入的湿饱和气体进行热交换,使本身温度得到提高,从而在冷干机排气口得到含水量较低(即露点较低)、相对湿度也很低的干燥压缩气体。冷冻式干燥机由于工作可靠、管理方便、运行费用低廉而成为各行业空压站房净化设备的首选机型。
二、产品特点1) 人性化设计:科学合理结构设计,外型新颖,美观大方,操作、维护、保养方便,安装简便(无基础)。
2) 机器制冷系统及空气系统经专家结合全国各地不同工况的差异性进行综合准确计算,设计参数留20%以上的裕量。
3) 制冷压缩机:采用国际知名品牌,如:松下、谷轮、泰康、美优乐公司等高性能制冷压缩机,低震动、低噪音、性能可靠、节能高效,确保整机的使用寿命长。压缩机防护等级为IP54级。
4) 特殊热交换设计,可降低入口温度,并提高出口空气温度,可避免管路产生水滴,影响生产环境。
5) 多种形式(单、集、联控、PLC、变频等)的控制线路。适合不同用户的选用。
6) 完善的智能保护装置:特设冷媒高低压保护、相序缺相保护、过低温保护以及自动融霜、故障自动停机、自动报警、电机过热保护等保护功能。
7) 自动排水器按需设置,除水效率高。浮球式、电子定时可根据机器工况选择设置。
8) 本机组采用独特的旋风式分离器。可将冷凝水从空气中彻底分离出来,并在各种气流条件下防止液态水份随压缩空气带出,保持高效的运行,达到最佳之干燥除水目的。
9) 承压部件均按国家GB150-1998《钢制压力容器》和GB151-1999《管壳式换热器》进行制造、试验和验收,并接受《压力容器安全技术监督规程》的监督。设备结构设计合理,便于维护保养;表面热喷塑,外形美观,不生锈;无基础安装,运行平稳无振动,维修率低,无消耗品,运行费用少,连续运行无须专人守候。
三、工况条件与技术指标
进气温度:常温型≤45℃,高温型≤80℃ 冷却方式:风冷(水冷)
压力露点:1.7℃~10℃(0.7 MPa)
制冷剂:R-22或根据客户要求可采用R134a,R404 a,R507等无氟环保制冷剂。
进气压力:0.2~1.0MPa(6.4 MPa以下接受订货)
压力损失:≤0.02 MPa 冷却水进水温度:≤32℃(水冷)
冷却水进水压力:0.15~0.4 MPa(水冷)
四、型号规格与性能参数
□常温风冷型冷干机 □高温风冷型冷干机
□常温水冷型冷干机 □高温水冷型冷干机
注:
1)中、高压型、防爆型、不锈钢型、无氟型、变频控制型、电脑集中控制等特殊要求均可定制。
2)低压型、特殊气体(如沼气、氢气、氮气、二氧化碳等)、300m3min以上接受订货。
3)技术参数若有改动,以实际产品为准,怒不另行通知。
纸箱、泡沫或木箱包装,江浙沪可以直接拍下快递,其他地区因快递费用比较高,不急的用户建议使用物流(需自提),拍之前与卖家沟通好,以便修改价格谢谢!!收到空压机时候,检查包装箱是否破损再签单。
上海苍茂实业为一般纳税人,能开17%增值税专用发票及增值税,如需开票请联系客服。
售后服务承诺
1.产品提供免费维修一年,免费维保期间内如发生非人为原因引起的损坏(不可抗力原因除外),上海苍茂实业将及时免费更换和修理。
2.产品实行终身包修,免费保修期满后买方如委托上海苍茂实业进行维护保养,上海苍茂实业将对设备进行维护更换件(出厂价),并详细列出维保内容。
3.上海苍茂实业本着以客户利益为第一,想客户所想、急客户所急,尽己所能满足客户的要求,做好售后服务。
产品品质承诺
1.上海苍茂实业对产品的质量及交货期负责,产品交货之日起质保期为一年(易损件三个月),终身维护。对于产品质量引起的后果,上海苍茂实业承担相应的责任。如因操作不当引起的后果,上海苍茂实业将以最低成本价对设备进行维护。
2.对所有分供方都进行考察、评审,所有产品的采购都只在合格分供方进行。对分供方所提供的原材料、外购件、外协件都需经过严格复查,检验合格后方准入库;
3.产品制造严格执行“双三检”制度,不合格零件不转序、不装配、不出厂;
2005年中国港口吞吐量完成48.5 亿吨
交通部部长李盛霖说,中国将进一步提高港口的吞吐能力,预计到2010年,中国港口吞吐量将达75亿吨,其中集装箱吞吐量1.5亿标准箱。 统计显示,2005年,中国港口(不含台湾和港澳地区)吞吐量完成48.5亿吨,集装箱完成7564万标准箱,已连续三年位居世界第一。 在19日天津召开的“首届中国港口城市市长高峰论坛”上,李盛霖说,今后五年,中国国民经济将将保持年均7.5%以上的速度增长,外贸进出口总额增幅预计将超过10%,这为港口的发展提供了保证和动力。 同时,港口的发展也将促进港口城市和腹地的经济社会快速发展。李盛霖说,港口已成为国民经济和区域经济社会发展的重要战略资源。 统计显示,中国外贸进出口90%以上的货物是通过港口实现的。中国沿海200公里范围内的62个地级以上城市占全国人口的24%,GDP占全国的42%,外贸进出口总额占全国的85%。长江沿岸35个城市占全国人口的14%,GDP占全国的27 %。 据初步测算,中国沿海港口每百万吨吞吐量可创造1亿元以上的GDP和2000多人的就业机会。 李盛霖说,为提高港口吞吐量和港口实力,中国将一方面加快港口投资和建设,另一方面,港口要提升服务功能、调整结构、优化布局、节约资源、加快技术和制度创新。
首季外贸进出口值近4000 亿美元
据海关统计,1月~3月我国进出口总值3713亿美元,比去年同期增长25.8%。其中,出口1973亿美元,增长26.6%;进口1740亿美元,增长24.8%。 统计显示,3月份我国外贸进出口值1449亿美元,增长24.9%,为月度进出口值的历史新高。其中,出口780.4亿美元,增长28.3%;进口668.6亿美元,增长21.1%。 在进口商品中,汽车进口倍增。海关统计显示,第一季度我国进口汽车5.1万辆,增长1倍。
宏观调控左右为难,民营经济可能成为牺牲品
最新的数据似乎印证了世界银行、宋国青等人的先见之明,并且形势比他们的预测还要“喜人”——高增长低通胀:一季度GDP增速仍然可以达到10.2%,与连续三年10%左右的增长持平。同时,固定资产投资猛增,出口快速增长。而与此同时,2月份居民消费价格指数仅增长0.9%,月环比增长为零。这与央行今年初GDP增长8%、消费者物价指数(CPI)3%的保守 预测大相径庭。 在喜人的表象背后,潜藏的是中国经济冷热不调的痼疾,投资拉动的经济过热,而内需乏力。 事实上,经过上一轮的宏观调控,中国经济已有明显的降温趋势,据谢国忠的研究报告,从电力消费数据估计,中国经济自2004年上半年开始减速。减速之后带来了隐忧,银行流动性陷阱加大,关注类贷款增加、房地产业疲软导致地方政府财政失衡与上下游产业衰落、外汇储备急剧增加等危险信号浮出水面。在内需暂时启动乏力的情况下,政府动用资源增加资本构成、刺激出口增长,以投资拉动经济,将成为目前不得不走的一条发展路径。也正因为如此,我们今年将可能再次目睹出口量增加、贸易摩擦增多、房地产屡调不降,以及政府投资项目的彼伏此起。 为减少压力,今年一季度新一轮的贷款热潮再起。央行公告称,中国一季度新增贷款量达1.26万亿元,几乎占全年贷款目标的一半,贷款增长速度明显偏离了央行的调控目标。 这一轮贷款高潮既有其现实基础,如国有银行的货币供应量持续上升,根据中国人民银行的统计,2005年12月末,广义货币供应量M2)同比增长17.57%;也有其理论基础,央行对今年GDP、CPI的增长速度的保守估计,决定一季度的宽松货币政策;更有其现实压力,今年一季度,总消费贷款(包括抵押贷款)增加了431亿元,比上年同期减少32.3%,只占2006年第一季度非金融部分总贷款增长的3.9%,消费贷款不兴旺,内部整改与上市压力迫在眉睫,都在逼迫银行推行积极信贷政策。 银行作为发动机,启动了经济快速增长的阀门。根据宋国青掌握的数据,一季度,工业增加值的月环比增速是1996年以来最快的,比2004年还要快。 可以预期,面对热得发烫的财务数据,新一轮更为严厉的宏观调控即将到来。虽然谢国忠等人对此持怀疑态度,他们的理由是,紧缩与政府的政策互相矛盾,如果没有相关部门的支持,就不会有贷款条款的放松。 这一推测合乎逻辑。但我们同时也应该看到如下现实,每次面对这样的数据,政府都能及时作出调控反应。事实上,央行已经在2003年9月和2004年4月,两次上调存款准备金率,抽走数以千亿计的资金,以抑制“过热”的经济。近日,也有多位经济学家指出,央行即将适度收紧货币政策,此举将有助于消除流动性过多、未来经济过热及通货膨胀的隐患,却不会改变当前经济运行的基本格局。而对于行业的整顿早已在发改委的计划之中。 但可以想像,在新一轮的宏观调控政策实施之后,那些隐藏的问题会再次浮出水面,并由经济引发社会连锁反应,在压力之下,宏观调控政策的放松也就呼之欲出。 迫于压力,以及各方的利益博弈,宏观调控政策成了可松可紧的橡皮筋,甚至有可能使市场经济中最有活力的民营经济成为牺牲品。 一项政策弹性过大,必将使前期的努力化为乌有,时松时紧的结果是使得市场无所适从,这在经济学研究中早有经验与模型论证。此时,政府唯有顶着巨大的压力,涉过转变经济增长方式这条大江,才能到达成熟市场经济的彼岸。
与经济增长相比中国消费市场表现略逊
在今年开局,中国经济似乎仍在加速增长之中。第一季度,中国经济增长的诸多方面的表现,都比去年同期的纪录要好。 预期中的中国经济拐点仍未到来。去年第一季度中国经济增长的速度为9.9% ,因此预期今年一季度的增长幅度可能在10%以上。 银行的贷款数据是证据之一。中国社会融资的最主要来源就是贷款。贷款是经济增长这台“发动机”的“燃油”。贷款的变化与经济增长密切相关。 今年1月份,我国金融机构新增人民币贷款5658亿元,同比多增 2849亿元。 2 月份继续保持高增的态势,当月新增人民币贷款1491亿元,同比多增 532亿元。而去年前两个月累计新增人民币贷款3768亿元,同比少增852亿元。 中国人民银行4月14日公布的数据说,今年前3个月人民币贷款增1.26万亿,同比多增5139亿元。如此算来,一个季度的新增贷款,已经完成了全年计划的一半。这是一个相当惊人的增幅。 中国物流与采购联合会发布的PMI指数(CFLP 中国制造业采购经理指数)也可以作为重要参考。3月份,该机构公布的PMI 指数为55.3%,达到11个月以来的高点。该项数据显示的企业新订单、生产、采购量、新出口订单和进口情况,都处于近期的高点。预示着中国经济开始显现趋升态势。 从拉动中国经济增长的“三架马车”来看,同样可以看出端倪。 中国的外贸增长、固定资产投资都比去年同期要更有亮色,只是消费品零售略逊。首季的外贸增长状况明显比去年同期要好得多。中国首季度进出口总值比去年同期增长25.8%,去年同期的数字为23.1%。今年首季度的进出口顺差为233亿元,而去年同期,进出口顺差为166亿美元。 固定资产投资方面,前两个月的