产地 | 河北 |
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处理气量 | 非标 |
净化率 | 90% |
类型 | 全新 |
种类 | 尾气净化设备 |
空气净化技术 | 吸附过滤技术 |
品牌 | 万纯 |
型号 | HL |
加工定制 | 是 |
适用星级 | 四星级 |
石家庄施工机械加装尾气净化装置 石家庄动力挖掘机尾气处理设备
非公路柴油机是非公路发动机市场的主体,主要用于农业机械(如拖拉机)、工程机械(如挖掘机、装载机、推土机)、物料搬运机械(如叉车)和多用途设备(如发电机组、抽水机)等。在非公路柴油机排放中,NOx和PM的排放量**严重,分别约占NOx和PM排放总量的20%和36%。而在柴油机的排放成分中,除99.7%(75.7%的N2、10%的CO2、8%的水蒸气和6%的O2)对人类无害外,其余0.3%(0.2%的NO、0.01%的NO2、0.03%的HC、0.05%的CO、0.01%的SO2和小于0.01%的PM)都是有害物质,它是形成酸雨和破坏臭氧层的罪魁祸首。随着人类对环境的日益重视,消除柴油机的尾气污染也成了大家所关注的重大话题。因此,发达**已将柴油机污染排放作为环境治理的重要内容之一,并制定了相应的公路用机动设备控制排放标准。
柴油机氧化型催化器DOC
万纯柴油机氧化型催化器DOC主要的目的是降低颗粒物PM、碳氢化合物HC、**CO的排放。尽管PM中的碳烟很难被它氧化,但是它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有机物(SOF) 。而且HC、CO还能被再次的降低。其氧化原理与汽油机三元催化器氧化HC和CO的原理基本一样。同时对于目前法规还未限制的有害成分(如多环芳香烃**等)都净化。DOC可以使有毒的HC部分减少50-90% ,CO减少70-90%,PM减少20-40%,多环芳香碳氢化合物排放减少56%**减少70%。
柴油机氧化型催化器DOC外观与消音器相似,可以方便的安装,无需改造发动机,只需简单的替换原排气系统中的消音器即可。万纯DOC运行时基本上可以长期不需要维护,只要求周期性的检查。虽然不用必须使用超低含硫柴油,但是使用超低含硫柴油后可以显著的提高颗粒物的净化效率。万纯DOC可与新发动机配套也可以用做在用柴油发动机的改造。
**CO | 70-90% | 1.DOC免维护,不易堵塞,可长期使用; 2.无需占用过多面积,不产生二次污染; 3.具有良好的消声功能,可取代第二级消声器; 4.组件结构,安装简易。 |
碳氢化合物HC | 70-90% | |
多环芳香碳氢化合物排放减少56%**减少70% |
柴油微粒捕集器
微粒捕集器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上。捕集器是一种安装在排放系统中的过滤器,它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
柴油微粒过滤器可以有效地减少微粒物的排放,它先捕集废气中的微粒物,然后再对捕集的微粒进行氧化,使微粒过滤器再生。
净化率 | 载体寿命 | 特点 | 改造后对主机功率的影响评估 | 使用及维护 |
碳烟颗粒95%以上 | 5年以上 | ?技术成熟、工艺简单、净化效率高、装机容量大、可有效去除颗粒物(黑烟) | 柴油机排烟净化系统整体背压低于发动机限制背压,对机组正常功率及工况无影响。 | 安装于排气系统中 |
?设备体积小,运行维护简单,运行费用低,自动化程度高,可靠性好 | 进气口安装背压表,实时检测主机排气背压 | |||
?系统运行阻力小,一般小于8KPa左右 | ||||
?该装置壳体全部选用409L不锈钢制造,耐腐蚀性强,使用寿命长 |
DPF的再生采用我公司研发的压缩空气反吹DPF再生技术。净化器工作时控制系统实时监测背压数据,当背压达到设定值,控制系统发出再生信号,这时排气阀关闭,电磁阀开启,压缩空气进入排气端已密闭的净化单元中,压缩空气的突然释放时,瞬间爆发力,将吸附、堵塞在DPF微孔与表面的碳烟颗粒反向(反排气方向)吹除收集在储灰仓,使DPF变得通畅达到再生的目的,反吹清灰完成后,排气阀打开,恢复到正常排气净化状态。
我司可根据客户实际需求提供解决方案,提供非标订制服务,现已承接上千家工程项目,与康明斯、卡特彼勒、威利雅等多家500强企业合作。由于我司产品系订制加工的机械设备,所以设备定价因产品性能及参数不同而均有差异,如有意向,欢迎来电或在线垂询。
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