丰田叉车2吨平衡重叉车蓄电池48V858Ah 丰田8FBN20叉车电瓶VSFL858

外型尺寸	225*158*490MM
电压	48V
额定容量	858AH
类型	牵引型蓄电池
适用范围	台励福叉车，江淮叉车，龙工叉车，合力叉车等
品牌	贝朗斯
型号	VSFL858
化学类型	铅酸蓄电池
荷电状态	带液充电态蓄电池
电池盖和排气拴结构	开口式蓄电池

长期提供火炬蓄电池www.berens-power.com，叉车用电瓶，火炬电瓶具有内阻小、知名度高，寿命长，单体均衡性好等特点，蓄电池的外壳是用来盛放电解液和极板组的，外壳应耐酸、耐热、耐震，多以聚丙稀塑料所制。这种壳体不但耐酸、耐热、耐震，而且强度高，壳体壁较薄（一般为3.5mm，而硬橡胶壁厚为10mm），重量轻，外形美观，透明，壳体俱底部的凸筋是用来支持极板组的，并可使脱落的活性物质掉入凹槽，以免正、负极板短路，若采用袋式隔板，则可取消凸筋以降低壳体高度。在线均衡技术则可以很好地解决运行中的火炬蓄电池单体不均衡问题，用蓄电池组均衡技术对在线运行的蓄电池组的传统充电方式进行优化，使每节电池都处于相同的工作状态，通过使用先进的微机数字控制技术和电力电子技术来自动调节每节蓄电池的端电压，令每节蓄电池的端电压的一致；同时可对性能偏弱的电池进行在线活化，延长蓄电池的使用寿命，从而提高蓄电池设备运行可靠性。

火炬蓄电池组在线均衡系统可依托工业级高性能单片微机为平台，应用电力电子技术，由电池电压测量单元、均衡调节单元、电池内阻测量单元及监控管理单元组合而成。通过对每节电池的高精度及高速测量，完成对蓄电池组的实时监测，并计算出电池组的均衡度，由均衡调节单元对相应电池进行电压调节，使整组电池达到较理想的均衡度。系统通过电池内阻测量单元定期对蓄电池组进行内阻测量，监控管理单元将负责各单元的协调，进行计算分析、保护及告警处理、界面显示、综合管理及通讯功能。

火炬蓄电池充电时正极由**铅(PbSO4)转化成棕色二氧化铅（PbO2），负极则由PbSO4转变为灰色铅Pb。随充电过程进行，正极电位逐渐升高，负极电位降低。在充电末期，会发生水的电解反应，正极开始产生氧气，负极则由于活性物质过量且加入析氢电位高的金属（如钙，镉）而不会产生氢气。正极产生的氧气透过隔膜传递到负极，与负极铅化合成氧化铅，氧化铅与**化合 生成水，即水可以循环利用，因此在使用过程中不需加水维 护，从而实现电池密封。密封铅蓄电池要求必须恒压充电**是为了保证充电末期仅有少量氧气产生，以便能及时传递到 负极重新化合，避免水的损失，为了高速测量电池电压，可利用多CPU方式即6片16位单片CPU，每片CPU测量19个电池电压，6个CPU通过串行通讯口连接，速率为9600，为了使个CPU的测量对应时刻同步，由监控管理单元发出启动测量的同步命令，6个CPU开始同时测量，由此保证了112个电池的高速测量和测量数据的时刻一致性，将为均衡调节单元和电池内阻测量单元提供可靠实时的处理依据。

火炬叉车蓄电池组达到了较理想的均衡度，日常工作的性能和状态得到了很好的维护，使电池的寿命得到延长，充电质量获得了保障，但蓄电池的好坏是不能一各电池电压过高和过低来判断的，而且各节电池的电压一直也不能反映电池都是好的，电池内阻值的大小才是真实反映其品质和好坏的，电池内阻测量单元采用直流内阻测量法对其内阻进行**测量，当本单元得到监控管理单元启动命令后，对整组电池进行瞬间放电，同时启动电池电压测量单元高速测量电池电压和放电电流，通过放电前和放电后的电压差及放电电流计算出各电池的内阻值。监控管理单元是整个系统的管理中枢，利用其对整个系统各单元进行故障检测，提供完善可靠的保护和告警功能，定时启动内阻测量及根据均衡度情况启动均衡调节功能。

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