东莞叉车平台 流动式装卸桥 惠州卸货升降平台

东莞叉车平台 流动式装卸桥 惠州卸货升降平台

流动式登车桥注意事项和优点：

1:平台不能上升：货物超重（严禁超重，减轻货物重量）
2:工作面板采用花纹板为底，防滑，耐用
3:密封件采用日本和德国进口件，大大提高油缸性能和后期维修成本
4:平台不能上升：吸油管漏气或滤网堵塞（跟换吸油管或清洗滤网）
5:功能强大，可以供各种卡车货车集装箱车型使用
6:平台不能上升：电网电压过低（电网电压波动范围应在正负10%以内方能使用）
7:注意事项：请问谁便调节动力系统压力，和拆卸机械，以免发生意外
8:不属于保修范围：该设备上的保修片，保险管
9:专用耐高压啤油管保证6年以上使用寿命
10:使用简单，一人变可以完成整车装卸货任务
11:可根据卡车的高度自由调节，达到客户轻松装卸货
12:后期维护成本低，采用力学原理，机器性能稳定，维修率低
13:平台自动下降：单向阀泄漏（检查单向阀，如发现钢球密封处有杂物，则清洗或跟换单向球钢珠）
14:电路系统采用工业380V电压和220V,操作电压完全调整到24V
15:下降自动防滑系统，工作面板采用橡胶防滑系统，只要面板着地平台文斯不动

流动式登车桥/移动式手动搬运车装卸平台

型号： DCQ2-17    额定载重：2T    底盘起升高度：1700MM
底盘**低高度：70MM    平台工作迟迟：1600 * 2000MM
车身总长：2920MM  车身总宽度：2100MM
**小转弯半径：2850MM    固定轮直径：φ180*80
万向轮尺寸 ：Φ130*55    电机：220v50Hz或380v50Hz；P2.2Kw
全程起升时间：12s

技术参数：
电    压：380v
下降速度：可调
行走方式：人力推拉或是叉车推拉。
台    面：台面采用60*40mm矩形管加5mm防滑花纹板焊接而成。
前后搭板：采用8mm防滑花纹板焊接而成。
主    架：主框架采用12#槽钢焊接而成。
液 压站：苏州海普整体式液压动力单元。
液压油缸：63油缸2只，油缸密封件采用日本NOK.
油    管：采用双层钢丝网耐高压油管。
电    器：正泰电器，按钮采用施耐德。
油漆颜色：金属漆，颜色标配。