SGD320-17B刮板输送机 17单链机尾架

本输送机主要由传动装置、支撑梁、过渡槽、中部槽、刮板链、机尾。
输送机的设计长度为80米，在使用中可根据工作面的实际情况适当加长或缩短。
传动装置是产品的传动机构，主要由电动机、减速器、机头链轮、机头架、联轴节等部件组成。减速器用4条M24的螺栓安装在机头架的侧板上，电动机通过连接罩与减速器连接在一





起，减速器的主动轴通过木销联轴节与电动机相连接，减速器的输出轴插入机头架的侧板上的支撑孔内与机头链轮用键相连接。传递动力时，电动机把扭矩通过木销联轴节传递给减速器，经过减速再把扭矩传递给机头链轮，带动刮板链条在中部槽内运动，达到运输煤炭的目的。为了便于整体推移输送机，在机头架的下部安装推移梁和支撑梁。

减速器为三级齿轮变速机构，它由一对弧形锥齿轮，一对斜齿圆柱齿轮和一对直齿圆柱齿轮组成，齿轮的主要参数及各级速比如表1
减速器第二轴外露的轴伸供安装紧链器棘轮用。
减速器第四轴为空心轴结构，由电动机传递过来的扭矩先传递到空心轴上，通过保险销再传给与机头链轮固定在一起的轴上。输送机运转过程中如遇到过载或刮板链刮卡等不能允许的异常情况，保险销将被剪断，使电动机的扭矩不能传递给机头链轮，起到了保护电动机和链条的作用。
本减速器的箱体机构上下对称，可翻转180度使用，以适应煤矿左右工作而安装的需要。在翻转使用时应将上部油盖上安装透气塞，下部油盖上安装油塞。

传动装置的机头架与中部槽通过过渡槽相连接，过渡槽与机头架用螺栓相连接与中部槽用插销连接，过渡槽的两侧各有3个M16螺孔，可供安装过渡槽挡板，过渡槽的结构。
中部槽的结构，它是整体的，在安装时焊接口板的一面向下，槽帮杈开的一面向上，不能装反，中部槽之间的连接靠一端的插销插入另一节槽子槽帮的凹槽内，使用时可上下、左右偏转3～4度。

刮板链是输送机运煤工作部分，由圆环连、刮板、活接头等组成圆环连每条长9.85米，刮板用U型螺栓固定在圆环连的平环上，一般情况下刮板间距为700毫米，但亦可根据实际情况适当增加或减少。各段链条用活接头连接在一起。连接时，活接头的一半（链接头）用U型螺栓将链接头和圆环连两端的链环固定好（注意此时安装在同一条圆环链两端的两个链接头鱼眼坑应在同一面）。然后将需要连接在一起的两条环链端部的活接头挂在凸台上的链环分别挂在另一带销孔的土台上，在销孔内装上开口销固定。为适应输送机不同铺设长度的需要，随机备有十种不同长度的圆环链供安装时选择使用。
机尾是刮板链条的导向装置，它由机尾架和机尾轴等部件组成，其结构如（图九）机尾架的小端与中部槽直接用螺栓连接，机尾轴用插板固定在机尾架带杈口的一端，机尾架两侧外伸的柱脚可支顶固定机尾的支柱，机尾轴部件（图十）由轴、机尾链轮、轴承、油封等组成，运转时机尾链轮在轴上转动而轴与机尾架固定在一起。