鞍座承载 | 1kg |
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牵引结合面高度 | 根据客户要求mm |
牵引颈厚度 | 根据客户要求mm |
前悬半径 | 根据客户要求mm |
轴距 | 根据客户要求mm |
轴矩 | 根据客户要求mm |
自重 | 根据客户要求kg |
最大轴荷 | 根据客户要求kg |
最大装载质量 | 根据客户要求kg |
鞍座高度 | 1350mm |
产地 | 山东蒙阴 |
轮胎数 | 12 |
颜色 | 绿色,橘红,蓝色,红色 |
用途 | 其他 |
装载重量 | 中型(6吨﹤总质量≤14吨) |
乘员/座位数 | 3 |
品牌 | 锣响 |
型号 | 骨架式半挂车参数 |
锣响推出了17款集装箱骨架标准车,该车在原有车型基础上进行了大量升级优化,自重更轻,性能更好。锣响出品的40尺集装箱骨架车,相信肯定有一些与众不同的设计,具体有哪些亮点?下面我们一起来看看。
该车采用直梁结构,配备12把锁具,可以运输一个40尺或者2个20尺的集装箱。除了自重方面的优势,这款集装箱骨架车的亮点很多,一辆挂车的好坏,更多的是看要细节上的做工,主要体现在设计、焊接、线路布局等方面,所以下面我们将在生产工艺、轻量化设计方面着重介绍这款挂车。
● 先看细节 焊接涂装挺不错
该车采用骨架车比较常见的黄色涂装,非常醒目,亚光的漆面虽然不是很亮,但是喷涂的比较均匀,整车质感不错。
在黄色的面漆下面是电泳底漆,这款挂车采用了电泳工艺,在抛丸除锈后,挂车会进行电泳。通过电泳后会有一层电泳漆,电泳漆将大大增强了挂车的防腐蚀能力,据称锣响是国内**进行挂车大梁整体电泳的厂家。
焊接工艺对比
挂车的质量好坏,焊接工艺至关重要,这款车的大梁焊接平滑均匀,说明焊接工艺不错。这款骨架车采用的是机械人焊接,锣响是**采用机械人焊接的挂车厂家,相比人工焊接,不会出现焊缝凸凹不平的情况,机械人焊接能**大限度的保障焊接的强度与美观性。与此同时,机械人焊接还大大缩短了整车的焊接时间,提升生产效率。
我们来看看大梁内部比较隐蔽的位置,焊缝一样光滑均匀,说明这款骨架车的焊接工艺表里如一,整个挂车的焊接还是非常不错的。