万群定制各种尺寸工程车车厢滑板、自卸卡车车厢底板、润滑车厢衬板 聚乙烯板材 hdpe板**厂家

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车厢衬板/车厢滑板/自卸卡车车厢衬板 公司长期生产供应车厢衬板/车厢滑板/自卸卡车车厢衬板：超高分子量聚乙烯车厢衬板具有很强的耐磨性能，能减少装载货物对车厢的磨损，这种衬板的耐磨性能是普通车厢钢板的7倍。 超高分子量聚乙烯车厢衬板有着很好的自润性，很好的解决装载货物的粘结现象，大大提高了工程的工作效率。 车厢衬板/车厢滑板/自卸卡车车厢衬板具有以下性能： 1.高耐磨。超高分子聚乙烯车厢衬板板秉承了所有塑料的优越性能，耐磨性能极其优异。 2.自润滑性好。超高分子聚乙烯车厢衬板具有良的自润滑性能。 3.砐高的抗冲击性能。超高分子聚乙烯的抗冲击强度和它的分子量有关。分子量低于200万时，随分子量增长，冲击强度会增高。 4.良好的耐化学腐蚀性。超高分子量聚乙烯具有良好的耐化学腐蚀特性，除**、浓**外，它在所有的碱液、酸液中都不会受腐蚀。 超高分子量聚乙烯车厢衬板是一款新的工程塑料衬板，这种衬板有超高的耐磨性，其耐磨性能是钢铁的6倍，能有效保护车厢。 这种衬板还有他的一项重要的性能：自润性，它能够使车厢润滑，防止潮湿的粉尘，煤灰和碎石粉等易粘结的货物堵塞，能顺利的从车厢内倾倒下来，大大提高工程车厢的工作效率和成本。超高分子量聚乙烯UHMWPE有极低的摩擦因数（0.05～0.11），故自润滑性优异。表1为UHMWPE与其他工程塑料摩擦因数比较。从表1可以看出，UHMWPE的动吗擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2，在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性**好的聚四氟乙烯（PTFE）；当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。因此，在摩擦学领域UHMWPE被誉为成本/性能非常理想的摩擦材料。超高分子聚乙烯车厢衬板还有很强的抗冲击性，耐低温，耐腐蚀等优越性，使其能够适用于更广泛的运输车辆车厢。超高分子聚乙烯车厢衬板具有很强的消音性，能够避免产生噪音。这种衬板一般的使用年限在6-10年。对于运载易粘货物运输车队是一个很好的选择。